べセルとベルトの変色の進んでいないメンインスモーク(アナログ・ガウスマン)を入手しました。20数年前に友人を通じて購入したマッドマン(AW-570)が加水分解でベゼルがが崩壊していまってていてなんとか修理したいと考えていました。メーカにはとっくに在庫は無くオークションやメルカリなどで購入しても直ぐに崩壊するのは目に見えています。ネットにはベゼル無しで売られている物が溢れています。。
但しスケルトンモデルに関しては加水分解はしないので、加水分解したものをスケルトンタイプのベゼルとベルトへ交換するのが一般的です。但し、AW-570に関してはスケルトンモデルが極端に少なく、唯一確認できているのはメンインスモークのみなのです。ですのでなかなか見つからなかったのですが、最近立て続けに2個入手することができています。
1個目はスケルトンモデル特有の変色が少し進んだもので、これは最終的にはブラックに染色してマッドマンに使用しようと考えています。2個目はデッドストック品でベゼルとベルトの変色はほぼ進んでいない物を入手できました。ただ、残念な事にモジュールに液漏れが発生していてバックライトが点灯しません。これに関しては修理を諦めて1個目に入手したメンインスモークへ装着して使用することにしました。うん10年箱に入れられたままだったでしょうから仕方ないですね。
ということでそっくりなG-SHOCKが2つになりましたが、アナログが見やすので大事に使っていこうと思います。
ベゼル&ベルトはまったくと言っていいくらい変色無し!良かった。表面にしつこい粉が付着していましたが、頑張ってこすり取ったら綺麗になりました。

以前手に入れたメンインスモークベゼルに入れたノーマルマッドマン(左)との色比較。色の違いがはっきり分かりますね。使わないときは暗い場所にしまっておかないと変色が進みます。

裏蓋を開けるとこんな状態でした。電池が液漏れしていてモジュールの金属部分が変色していました。シールド用の円盤も腐食しています。内部の基板も腐食が進んでいました。金属が焦げたように変色しているので発煙した可能性があるかも?
電池交換してみましたが時計は動きますがバックライトが付きません。バックライト用の電池液漏れの影響で基板が痛んでいる様です。この電池の液漏れ事故は多い様です。残念。ですが修理にチャレンジしていますので別記事で。

ということでばらして1個目のガウスマンにベルトとベゼルを移植。
